Алатката Ayro Vanish LSV штотуку е откриена, воведувајќи нов патоказ за електричните возила со ниска брзина на компанијата.
LSV, или возило со мала брзина, е федерално призната класа на возила што спаѓа во регулаторната категорија помеѓу мотоциклите и автомобилите.
Како и европското возило L6E или L7E со четири тркала, американскиот LSV е возило со четири тркала со автомобил, кое не е, строго кажано, автомобил. Наместо тоа, тие постојат во своја посебна класа на возила, со помалку регулативи за безбедност и производство од автопатски автомобили.
Сè уште им е потребна основна опрема за безбедност, како што се безбедносни ремени во согласност со точките, камери за заден поглед, огледала и светла, но не им е потребна скапа и сложена опрема како што се воздушни перничиња или усогласеност со безбедноста на несреќи.
Оваа безбедносна размена им овозможува да се произведуваат во помали количини и по пониски цени. Со електрични камиони со целосна големина од американски производители како „Форд“, „Generalенерал моторс“ и „Ривијан“ во последно време, малиот електричен мини камион на Ајро Ваниш може да биде освежувачка промена на темпото.
Во САД, на LSV им е дозволено да работат на јавни патишта со објавено ограничување на брзината до 35 км на час (56 км на час), но самите се ограничени на максимална брзина од 25 км на час (40 км на час).
Електричниот мини камион има високо прилагодлива платформа за поддршка на лесни и тешки операции. Варијантата LSV има максимален товар од 1.200 lb (544 кг), иако компанијата вели дека не-LSV варијантата има поголем товар од 1.800 lb (816 кг).
Проценетиот опсег од 50 милји (80 км) секако не е натпревар за новиот Ривијан или Форд Ф-150 Молња, но ајро исчезнувањето е дизајниран за повеќе локални операции каде што може да биде доволен опсег од 50 милји. Размислете за комунални услуги на работното место или локални испораки, а не патувања надвор од патот.
Кога е потребно полнење, електричниот мини камион може да користи традиционален припадник на wallидот 120V или 240V, или може да се конфигурира како полнач J1772 како повеќето станици за јавно полнење.
Долга под 13 метри (3,94 метри), ајро исчезнувањето е околу две третини од должината и ширината на молњата Форд Ф-150. Може дури и да се вози низ двојните врати кога огледалата ќе се отстранат, велат од компанијата.
Процесот на развој на Ваниш вклучуваше поднесување на два нови патенти за дизајн, неколку фундаментално иновативни патенти за одржливост, четири патенти за технологија за комунални услуги на САД и две дополнителни апликации за патенти за модел на комунални услуги на САД.
Автомобилот се собира во фабриката Ајро во Тексас користејќи претежно северноамерикански и европски компоненти.
Ние дизајниравме ајро исчезнување од земја нагоре. Од концепт до производство до имплементација, сакаме да се осигураме дека секој детал е земен во предвид. Покрај тоа, возилото, набавено пред се од Северна Америка и Европа, е конечно собрано и интегрирано во нашиот објект во Round Rock, Texas, елиминирајќи ги загриженоста за зголемувањето на трошоците за трансацифик за испорака, времето на транзит, увозните давачки и квалитетот.
Компанијата опишува идеални апликации за „Ајро Ваниш“ како индустрии каде традиционалниот пикап е преголем, а количката за голф или UTV може да биде премал. Областите како што се универзитети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и одморалишта, терени за голф, стадиони и марини можат да бидат идеални апликации, како и возила за испорака низ градот.
Во зафатените градови каде сообраќајот ретко надминува 25 км на час (40 км на час), ајро-исчезнувањето е совршено вклопување, обезбедувајќи алтернатива на традиционалните возила со нулта емисија.
Нашата цел на Ајро е да ја редефинираме самата природа на одржливоста. На Ајро, ние работиме заедно со нашите клиенти за да постигнеме иднина каде нашите решенија ги надминуваат ограничувачките емисии на јаглерод. Во развојот на ајро исчезнување и нашиот иден патоказ за производи, развивме шари за гуми, горивни ќелии, токсични течности, груби звуци, па дури и груби визуелни. Тоа е тоа: одржливоста не е само дестинација, тоа е развојно патување.
LSV е мала, но растечка индустрија во САД. Најзначајни се возилата како што е електричното возило во заедницата Gem, кои честопати се гледаат во хотели, одморалишта и аеродроми. Некои нелегални азиски раси започнаа да се увезуваат во Соединетите држави во ограничени количини. Јас дури и увезував свој електричен мини камион од Кина за дел од она што го наплаќаат повеќето американски кинески електрични мини камиони.
Ајро исчезнувањето се очекува да чини околу 25.000 американски долари, што е над цената на помалку моќната количка за голф и поблиску до онаа на американско електричен UTV. Тоа е еквивалент на 25,000 американски долари Polaris Ranger XP Kinetic UTV и помалку од 26.500 американски долари за скапоцен камен со скапоцен камен со литиум-јонска батерија (иако скапоцени возила со батерии со олово-киселина започнуваат од околу 17,000 американски долари).
Во споредба со камионот „Pickman Electric Mini Truck“, единствениот американски уличен електричен мини камион со стабилен фонд, ајро исчезнување чини околу 25 проценти повеќе. Нејзиното локално собрание и американски и европски делови помагаат да се компензираат својата премија од 5.000 американски долари во однос на литиум-јонската верзија од 20,000 американски долари на камионот на Пикман.
Цените на ајро сè уште можат да бидат малку високи за повеќето приватни потрошувачи, иако тоа се чувствува во споредба со електричните камиони со целосна големина кои можат да патуваат на автопатот. Сепак, Ајро Ваниш привлекува деловни клиенти повеќе од приватни возачи. Дополнителни конфигурации на задниот товар, вклучително и кутии за храна, рамен кревет, комунален кревет со тристрана заднината и карго-кутија за безбедно складирање укажуваат на потенцијални комерцијални апликации за возилото.
Нашите први тест -возила ќе бидат достапни подоцна оваа година. Исто така, ќе започнеме со прифаќање на пред-нарачки на почетокот на следната година, при што масовното производство започнува во првиот квартал на 2023 година.
Мика Тол е личен ентузијаст на електрично возило, lубител на батерии и автор на #1 Амазон Продажба на книги DIY литиум батерии, DIY соларна енергија, Ultimate DIY Electric Bike Guide и манифест за електричен велосипед.
Е-велосипедите што ги сочинуваат сегашните дневни возачи на Мика се Lectric XP 2,0 $, 1,095 $ Raidder V2, RAD-велосипеди со рад од 1,199 $ RAD Power Bikes, и 3,299 $ приоритетна струја. Но, овие денови тоа е постојано менување на списокот.
Време на објавување: март-06-2023
