AYRO Vanish претставен како електричен мини камион од САД

Штотуку беше претставена алатката AYRO Vanish LSV, воведувајќи нов патоказ за електричните возила со мала брзина произведени во САД на компанијата.
LSV, или возило со мала брзина, е федерално призната класа на возила што спаѓа во регулаторната категорија помеѓу мотоцикли и автомобили.
Како европското возило со четири тркала L6e или L7e, американското LSV е возило на четири тркала налик на автомобил, кое, строго кажано, не е автомобил.Наместо тоа, тие постојат во своја посебна класа на возила, со помалку безбедносни и производствени прописи од автомобилите на автопат.
Сè уште им е потребна основна безбедносна опрема, како што се безбедносни појаси усогласени со DOT, камери за заден поглед, ретровизори и светла, но не им треба скапа и сложена опрема како што се воздушни перничиња или усогласеност со безбедноста при несреќи.
Овој безбедносен компромис им овозможува да се произведуваат во помали количини и по пониски цени.Бидејќи електричните камиони со целосна големина од американските производители како Ford, General Motors и Rivian ги зголемуваат цените во последно време, малиот електричен мини камион на AYRO Vanish може да биде освежувачка промена на темпото.
Во САД, на LSV им е дозволено да работат на јавни патишта со објавено ограничување на брзината до 35 mph (56 km/h), но самите се ограничени на максимална брзина од 25 mph (40 km/h).
Електричниот мини камион има високо приспособлива платформа за поддршка и на лесни и тешки операции.Варијантата LSV има максимална носивост од 1.200 lb (544 kg), иако компанијата вели дека варијантата не-LSV има поголема носивост од 1.800 lb (816 kg).
Проценетиот досег од 50 милји (80 км) секако не се совпаѓа со новиот Rivian или Ford F-150 Lightning, но AYRO Vanish е дизајниран за повеќе локални операции каде опсегот од 50 милји може да биде доволен.Размислете за комуналните услуги на работното место или за локални испораки, а не за патувања надвор од патот.
Кога е потребно полнење, електричниот мини камион може да користи традиционален ѕиден штекер од 120V или 240V или може да се конфигурира како полнач J1772 како повеќето јавни станици за полнење.
Долг нешто помалку од 3,94 метри, AYRO Vanish е околу две третини од должината и ширината на Ford F-150 Lightning.Може да се вози дури и низ двојните врати кога ќе се отстранат ретровизорите, велат од компанијата.
Процесот на развој на Vanish вклучуваше поднесување на два нови патенти за дизајн, неколку фундаментално иновативни патенти за одржливост, четири патенти во САД за корисна технологија и две дополнителни американски апликации за патенти за корисни модели.
Автомобилот се склопува во фабриката AYRO во Тексас користејќи претежно северноамерикански и европски компоненти.
Го дизајниравме AYRO Vanish од темел.Од концепт до производство до имплементација, сакаме да се погрижиме да се земе предвид секој детал.Дополнително, возилото, изворно првенствено од Северна Америка и Европа, конечно се склопува и интегрира во нашиот објект во Раунд Рок, Тексас, со што се елиминира загриженоста за зголемените трошоци за транспорт во транспацифичкиот океан, времето на транзит, увозните давачки и квалитетот.
Компанијата ги опишува идеалните апликации за AYRO Vanish како индустрии каде традиционалниот пикап е преголем, а количката за голф или UTV може да биде премногу мала.Области како што се универзитети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и одморалишта, терени за голф, стадиони и пристаништа можат да бидат идеални апликации, како и возила за испорака низ градот.
Во пренатрупани градови каде сообраќајот ретко надминува 40 км/ч, AYRO Vanish е совршено прилагоден, обезбедувајќи алтернатива на традиционалните возила со нулта емисија.
Нашата цел во AYRO е да ја редефинираме самата природа на одржливоста.Во AYRO, работиме заедно со нашите клиенти за да постигнеме иднина каде што нашите решенија ќе го надминат ограничувањето на емисиите на јаглерод.Во развојот на AYRO Vanish и нашиот иден патоказ на производи, развивме шари на гумите, горивни ќелии, токсични течности, груби звуци, па дури и груби визуелни елементи.Тоа е сè: одржливоста не е само дестинација, тоа е патување кое се развива.
LSV е мала, но растечка индустрија во САД.Најзабележителни се возилата како што е GEM Community Electric Vehicle што често се гледа во хотели, одморалишта и аеродроми.Некои нелегални азиски раси почнаа да се увезуваат во САД во ограничени количини.Јас дури и увезав свој електричен мини камион од Кина за мал дел од она што го наплаќаат повеќето американски кинески увозници на електрични мини камиони.
AYRO Vanish се очекува да чини околу 25.000 долари, што е многу над цената на помалку моќната кола за голф и поблиску до онаа на електричен UTV од американско производство.Тоа е еквивалент на Polaris RANGER XP Kinetic UTV од 25.000 долари и помалку од 26.500 долари за камион GEM со литиум-јонска батерија (иако GEM возилата со оловно-киселински батерии почнуваат од околу 17.000 долари).
Во споредба со Pickman Electric Mini Truck, единствениот американски уличен електричен мини камион со стабилни залихи, AYRO Vanish чини околу 25 проценти повеќе.Неговото локално склопување и американските и европските делови помагаат да се надомести премијата од 5.000 долари во однос на литиум-јонската верзија на камионот на Pickman од 20.000 долари.
Цените на AYRO сè уште можат да бидат малку високи за повеќето приватни потрошувачи, иако тоа е бледо во споредба со електричните камиони со целосна големина што можат да патуваат по автопат.Сепак, AYRO Vanish привлекува деловни клиенти повеќе отколку приватни возачи.Дополнителни задни конфигурации за товар, вклучувајќи кутии за храна, рамен кревет, помошен кревет со тристрана задна врата и товарна кутија за безбедно складирање укажуваат на потенцијални комерцијални апликации за возилото.
Нашите први тест возила ќе бидат достапни подоцна оваа година.Исто така, ќе започнеме да прифаќаме нарачки однапред на почетокот на следната година, а масовното производство ќе започне во првиот квартал на 2023 година.
Мика Тол е личен ентузијаст за електрични возила, љубител на батерии и автор на книгите бр.
Електронските велосипеди што ги сочинуваат тековните дневни возачи на Mika се Lectric XP 2.0 од 999 долари, Ride1Up Roadster V2 од 1.095 долари, Rad Power Bikes RadMission од 1.199 долари и Приоритетна струја од 3.299 долари.Но, овие денови тоа е постојано променлива листа.