Во 1960 -тите, момчињата на плажа управуваа со авиокомпаниите. Сурфањето е кул нов спорт, бидејќи немирните бебешки бумери предизвикуваат стари идеи. Првиот пат кога се случи ова беше кога бев тинејџер.
Една област што забележала драматична промена е автомобилот. Големата земја јахти од 50 -тите години ги нема, и еве ја новата, помала бубачка на Фолксваген. Тие беа здив на свеж воздух, инспирирајќи нова генерација на креатори да се приклучат на културата на жешки шипки. Размислете за бунт без причина, освен со тен.
Инженер, уметник и поморски архитект Брус Мејерс е еден таков дизајнер. Мејерс ја зеде грешката и ја искористи својата дива имагинација за да го создаде иконскиот сообраќајни трки во ерата, Мејерс Манкс.
Заедно со Манкс дојде комплет за кабриолет со дини. Оригиналниот прототип „Стариот црвен“ имаше монококно тело со фиберглас и суспензија од пикап Chevrolet. Целото поставување е напојувано од Volkswagen Lovesummer Air Colled четири-цилиндричен погон.
Кога Фердинанд Порше ја дизајнираше оригиналната буба на барање на Хитлер, тој ненамерно ја постави темелите за кабриолет. Идејата беше да се создаде сигурно и достапно возило што може да патува на 60 км на час на новоизградените автопати. Цивилната буба имала воена браќа и сестри кои им биле познати на нацистите како тип 82 Кобелваген и на повеќето од нас како „нешто“, што носи впечатлива сличност со Манкс.
Стариот Црвен ги докажал вонредните можности на концептот во Баја Мексико, поставувајќи рекорд од 39 часа и 56 минути на патување од 1.000 милји од Тихуана до Ла Паз. Никој освен мотоциклистите не веруваа дека е можно. Овој френетичен спринт еволуираше во она што го знаеме денес како Баја 1000, најтешката трка надвор од патот во Северна Америка.
Од 1964 до 1971 година, активностите на BF Meyers & Co беа кратки и слатки. Поради високата цена и сложеноста на оригиналниот комплет, беа продадени само околу десетина постари црвени верзии. На крајот, Мејерс ја напушти суспензијата Chevrolet, дизајнирајќи тело што се вклопува во конвенционална VW рамка.
Веднаш, предметите станаа достапни за ентузијастите низ целата земја. Како брод, мазните криви обезбедуваат многу потребна структурна ригидност, додека заоблените браници обезбедуваат простор за гуми надвор од патот. Фелинското држење го инспирираше името Isle of Man, што потекнува од слично компактен пад.
Isle of Man ја достигна својата висина на важност на поп културата со романот на Краун на Стив Меквин. МекКвин ја однесе актерката Феј Данвеј на возбудливо возење низ песочните дини на крајбрежниот Масачусетс. Оваа сцена постоеше само во филмот во 1968 година за да се покаже колку е тешката Томас Крун. На пример, бев продаден.
Во 1970 година, контроверзната одлука на судот смени сè. Судијата пресуди дека дизајнот на Манкс не подлежи на заштита на авторските права. Наскоро пазарот беше преплавен со поевтини фалсификати. И покрај обидите да се направат модели за професионални групи, како што се одморалишта и чувари на живот, БФ Мејерс и Ко ги престанаа своите активности.
Иако беа направени само 6.000 од оригиналните комплети автомобили, тие инспирираа цела генерација на теренски тркачи. Челичната тубуларна верзија користи огромен мотор Corvette наместо компактен VW Powerplant. Тие станаа категорија на АТВ во хардкор модерни баја трки.
Во 2000 година се оживеа Мејерс Манкс АД. Компанијата објави високо-рационална верзија на оригиналниот дизајн на Мејерс, сè уште заснована на Beetle Volkswagen.
Во 2023 година, компанијата ја воведува Manx 2.0, електрична верзија со опсег од 300 милји. Посоодветно е на Зелениот Холивуд отколку да рикаат класици. Додека компанијата сè уште не постави официјална цена, тие велат дека електричниот автомобил е за богати луѓе со повеќе куќи и повеќе автомобили, така што ја добивате идејата.
За мене, оригиналниот Мејерс Манкс го отелотвори сонот во Калифорнија. Фузија на топла шипка и култура на сурфање, Манкс покажува што може да се случи кога инженерството и уметничката талент се спојуваат во бунтовен дух.
Ние се фокусираме на она што навистина ни е важно: местата каде што одиме, луѓето што ги среќаваме, културите што ги среќаваме, авантурите што чекаат секој што сака да влезе во непознатото и глобалниот успех на зачувување на природата заради идните генерации.
Време на објавување: Мар-23-2023
