A. Ажурирање/Дискусија/Преглед – Предложени правила – Регулирање на употребата на колички за голф во градот Бентон.
Одлука на градот Бентон, Арканзас, која дозволува работа на колички за голф на одредени улици во градот и ги дефинира и регулира важечките правила за работа.
СО ОГЛЕД НА ТОА ШТО, Градскиот совет на Бентон одлучи да дозволи употреба на колички за голф на одредени градски улици; и
СО ОГЛЕД НА ТОА ШТО, согласно Законот на Арканзас 14-54-1410, во рамките на општинските работи и овластувања на која било општина во државата Арканзас, секој сопственик на количка за голф мора да биде овластен со општинска уредба да работи на градските улици на општината; сепак, под услов да не работите на градски улици кои се означени и како федерални или државни автопати или окружни патишта;
(Б) Во овие правила, терминот „оператор“ значи возач на количка за голф што подлежи на ова правило;
(A) Голф количките може да се возат на која било градска улица со ограничување на брзината од 25 mph или помалку, под услов таквите улици да не се исклучени од Кодексот на Арканзас 14-54-1410;
(Б) Количките за голф не смеат да се користат на градските улици кои се исто така означени како федерални или државни автопати или окружни патишта согласно Кодексот на Арканзас 14-54-1410;
(В) Забранете возење голф коли на кој било тротоар, рекреативна патека, патека или кое било место што нормално се користи за пешачење;
(D) Количките за голф може да бидат забранети и во некои заедници во согласност со правилата на Здружението на сопственици на имоти (ЗСИ) на таа заедница, кое ги следи и спроведува забраните наведени во оваа ЗСИ.
Б. Возете не побрзо од петнаесет (15) милји на час, без оглед на пропишаното ограничување на брзината;
F. Доколку голф количката на возачот не е опремена со трепкачи, свртувањето се врши со користење на стандардни рачни трепкачи;
Лицата кои ги прекршуваат овие ограничувања може да бидат гонети и казнети до 100 долари за првото прекршување и 250 долари за второто прекршување.
Директорот за развој на заедницата, Џон Партон, ја достави е-поштата заедно со даночниот договор во неговиот пакет. При прегледувањето на информациите, беше кажано дека тие ќе ги објават огласите низ целиот град, ќе обезбедат соодветни податоци, годишни проверки и ќе добијат потврда од сопствениците на недвижности дека ќе собираат даноци за плаќање и плаќање во име на градот. Г-дин Партон рече дека ги проследил информациите до градскиот обвинител Бакстер Дренон и советувал документите да бидат разгледани и договорени пред да се продолжи. Исто така, беше споменато дека пред состанокот г-дин Партон добил е-пошта во која се наведува дека софтверот треба да се изгради во јануари и дека собирањето може да започне не порано од 1 февруари. Членот на одборот, Џеф Мороу, праша која е даночната стапка за хотелите „Ер“ со појадок, што е 1,5%, ист данок како и хотелите/мотелите за краткорочен престој. Членот на советот, Шејн Најт, предложи дека во тој случај ќе го забрзаат процесот и дека тој би бил поподготвен да се справи со тоа сега, бидејќи ако дојде до државното законодавство, постои простор за повеќекратни промени за да може градот да вклучи „Ер“ со појадок да може да се одземе од градот. Членовите на Советот дискутираа/протолкуваа како треба да се презентира пресудата.
Советникот Најт поднесе барање за упатување на прашањето до советот за да им се даде време на г-дин Партон и адвокатот Бакстер Дренон да смислат формулација што е во согласност со нашата пресуда. Членот на советот Хам го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Џон Партон рече дека зел некои информации и совети и ги отстранил спецификациите што треба да ги имаат колички за голф. Се препорачува стандардна количка за голф, не е потребна регистрација. Ограничувањата вклучуваат забрана за возење побрзо од 15 mph и намалување на големината на седиштата од шест патници на четири, под услов да имаат четири седишта, вклучувајќи го и возачот. Џон посочи дека јазикот ќе биде променет од што било, а статуата ќе биде корегирана. Исто така, беа поставени прашања за тоа дали советот е задоволен од перформансите на колички за голф ноќе. Членот на советот Баптист рече дека правилата за колички за голф се лоша идеја и опасни. Комесарот Најт рече дека би имало повеќе смисла ако колички за голф се ограничени на заедниците на голф терени, наместо да им се дозволи на колички за голф да возат на истите игралишта како и автомобилите на нашите градски улици. Советникот Хам рече дека нема да има проблем да користи колички за голф на нашите улици, за кои вели дека се добро опремени и побезбедни од велосипедите. Советникот Браун го праша шефот Хоџис дали би било подобро за неговиот оддел и службеници ако советот го ограничи просторот за колички за голф и дали има мислење за или против тоа. Комесарот Хоџис одговори дека сè додека е на сила уредбата, тој не дозволува ноќно возење и дека ќе мора да се врати и да ги провери областите во кои луѓето можат да патуваат и ограничувањата на брзината. За него би било попогодно ноќното патување да биде специфично за одредени региони. Комесарот Хоџис рече дека би сакал возраста на возачот да биде вклучена во сега неспецифицираната уредба.
Членот на советот Харт предложи повторно разгледување на ова прашање на следниот состанок. Членот на советот Мороу го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Џон Партон рече дека барањето за презонирање на улицата Јума е поднесено до градскиот совет со голем број прашања што треба да се решат. Г-дин Патон сметал дека е најдобро да го врати во комисијата за да разговара и да одлучи за проблемот.
(изгледа како јачината на звукот да е намалена или има некаков проблем бидејќи воопшто нема звук)
Џонатон Хоуп од Хоуп Консалтинг се качи на подиумот за да каже дека неговата фирма аплицирала за презонирање на аголот од автопатот 183 и Јума. Станува збор за парцела од 2 хектари што се наоѓа на улицата во градот Тајр, околу 175 стапки западно од противпожарната станица веднаш до Долар Џенерал. Тој истакна дека парцелата за која станува збор е 100% комерцијална сопственост. Рече дека ова не е идеално место за самостојно градење куќа. Рече дека препорачува...
Што се однесува до деловниот округ, тој беше доставен до одборот за планирање и одобрен, а потоа доставен до градскиот совет пред поднесувањето. Тој ќе биде присутен и ќе одговори на сите прашања што може да се појават за да се врати на вистинскиот пат за одобрување од одборот. Советникот Најт рече дека тој е оној што ја побарал петицијата бидејќи првично немало планови за тоа каков тип на комерцијален развој ќе биде имотот. Ова ги загрижува жителите на задниот дел на Јума. Одвојте време да се обидете да привлечете потенцијален комерцијален развој за мала продавница за храна за да го разгледате имотот и контактирајте го сопственикот, г-дин Дејвис, за да видите дали ова е можно и соодветно. Членот на советот на Најт разбира дека инвеститорот немал можност да излезе и да види дали неговата продавница е соодветна за овој имот. Во тој момент, тој сметал дека овој случај нема да биде и треба да се врати на сопствениците и инженерите. Според г-дин Хоуп, сè уште нема планови, што не е невообичаено при презонирање. Тие само предлагаат да се користи овој имот. Сопственикот Кејлеб Дејвис се приближи до говорницата и рече дека откако ќе поминат низ процесот на зонирање, ќе почнат да прават планови. Тој рече дека има некои идеи, но само сака да се осигури дека поминале низ тековниот процес пред да го испланираат местото. Советникот Харт праша дали планираат да го напуштат влезот на Јума или на Едисон. Бидејќи куќата е на улица Јума број 709, има околу 300 до 400 стапки фасада на автопат, рече г-дин Дејвис. Тој помисли дека можеби адресата може да се смени во нешто на Едисон, да, најлесниот начин да се стигне таму е од автопатот 183. Комесарот Најт рече дека причината зошто ја имал адресата на Хјум е затоа што моментално е зонирана како станбена. Зонирањето на станбени објекти може да има само адреси на станбени улици, а не автопати или меѓудржавни патишта. Комесарот Најт го замоли г-дин Дејвис да разбере од гледна точка на жителите дека кога имотот е во зона Ц-2, тој е отворен за сè што одговара на зоната и тие нема да знаат за тоа сè додека не се достават планови за локацијата. Преку P&Z, жителите нема да имаат право на глас.
Членот на Советот Најт предложи прашањето да се врати на дискусија во Советот од зградата на станбената зграда Ц-2. Членот на Советот Хам го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Поднесено под: Бентон, Настани Означено со: дневен ред, бентон, град, комитет, заедница, совет, настан, состанок, услуга
Ти благодарам за статијата, Бека. Сакав да прашам дали имаш некои нови информации за правилата за користење на колички за голф? Не можев да најдам ништо на веб-страницата на градот.
Коментар * document.getElementById(“коментар”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ ); document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “коментар” );
Кликнете за да видите: Настани • Бизнис • Спорт • Избори • Рецензенти • Распродажба во двор • Сложувалки • Реклами • Погледнете ги статиите
Пронајдете список на избрани функционери на оваа страница… www.mysaline.com/selected-officials Можете да го најдете и во менито Функции на врвот од страницата.
MySaline.com ПО кутија 307 Брајант, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Фејсбук страницаФејсбук групаИнстаграмТвитерLinkedIn
Време на објавување: 22 февруари 2023 година
