A. Ажурирање/дискусија/Преглед - Предложени правила - Регулирање на употреба на колички за голф во градот Бентон.
Уредба на градот Бентон, Арканзас што дозволува работење на колички за голф на одредени улици на градот и ги дефинира и управува со важечките правила на работа.
Со оглед на тоа, Градскиот совет на Бентон одлучи да дозволи употреба на колички за голф на одредени градски улици; И
Со оглед на тоа, во согласност со Кодексот на Арканзас 14-54-1410, во рамките на општинските работи и овластувањата на која било општина во државата Арканзас, секој сопственик на количка за голф мора да биде овластен со општински одредби да работи на градските улици на општината; Сепак, под услов да не работите на градските улици кои се исто така назначени како федерални или државни автопати или окружни патишта;
(Б) Во овие правила, терминот „оператор“ значи возач на количка за голф што е предмет на ова правило;
(А) количките за голф може да се возат на која било градска улица со ограничување на брзината од 25 км на час или помалку, под услов таквите улици да не се исклучени со кодот на Арканзас 14-54-1410;
(Б) количките за голф не смеат да се користат на градските улици кои исто така се назначени федерални или државни автопати или окружни патишта согласно Кодексот на Арканзас 14-54-1410;
(В) Забрани возејќи колички за голф на кој било тротоар, рекреативна патека, патека или кое било место што обично се користи за одење;
(Г) Количките за голф, исто така, можат да бидат забранети во некои заедници во согласност со правилата на Здружението на сопственици на имот (ПОА) на таа заедница, која ги следи и спроведува забраните наведени во оваа ПОА.
Б. Возете не побрзо од петнаесет (15) милји на час, без оглед на објавената граница на брзината;
F. Ако количката за голф на операторот не е опремена со сигнали за вртење, свртете користејќи стандардни сигнали за рака;
Луѓето кои ги кршат овие ограничувања можат да бидат гонети и казнети со казна до 100 американски долари за прва повреда и 250 американски долари за втора повреда.
Директорот за развој на заедницата Johnон Партон ја обезбеди е -поштата заедно со даночниот договор во неговиот пакет. Во разгледувањето на информациите, се вели дека тие ќе откриваат списоци низ градот, ќе обезбедат соодветни податоци, годишни проверки и ќе добијат потврда од земјопоседници дека ќе соберат даноци на А & П во име на градот. Г -дин Партон рече дека ги доставил информациите до градскиот правобранител Бакстер Дреннон и советувал документите да бидат разгледани и договорени пред да продолжат. Исто така, беше споменато дека пред состанокот, г -дин Партон доби е -пошта во која се вели дека софтверот треба да биде изграден во јануари и колекцијата може да започне не порано од 1 февруари. Членот на одборот offеф Моор праша каква е даночната стапка за хотелите AIR B&B, што е 1,5%, ист данок како краткорочните хотели/мотели. Членот на Советот, Шејн Најт, посочи дека тие ќе го забрзаат процесот во тој случај и тој би бил повеќе подготвен да го реши тоа сега затоа што ако станува збор за државниот законодавен дом, има простор за да се направат повеќекратни промени за да може градот да вклучува Air B&B може да се одземе од градот. Членовите на советот разговараа/толкуваа како треба да се претстави пресудата.
Советникот Најт поднел предлог да го упати предметот до Советот да им даде време на г -дин Партон и на адвокатот Бакстер Дреннон да излезат со јазик што е во согласност со нашата пресуда. Членот на советот Хам го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Partон Партон рече дека зел некои информации и совети и ги отстранил спецификациите што треба да ги имаат количките за голф. Се препорачува стандардна количка за голф, не е потребна регистрација. Ограничувањата вклучуваат забрана за возење побрзо од 15 км на час и намалување на големината на седиштето од шест патници на четири, под услов да имаат четири места, вклучувајќи го и возачот. Johnон посочи дека јазикот ќе се смени од што и да е, а статуата ќе се поправи. Исто така, беа поставени прашања за тоа дали советот е задоволен од перформансите на количките за голф ноќе. Членот на советот Баптист рече дека правилата за количка за голф се лоша идеја и опасна. Комесарот Најт рече дека ќе има повеќе смисла ако количките за голф биле ограничени на заедниците на теренот за голф, наместо да им дозволат на количките за голф да возат на истите играчки полиња како автомобилите на нашите градски улици. Советникот Хам изјави дека нема да има проблем да користи колички за голф на нашите улици, за кои вели дека се добро опремени и побезбедни од велосипедите. Советникот Браун го праша началникот Хоџс дали ќе биде подобро од неговиот оддел и службениците дали Советот го ограничи просторот за голф, и дали има мислење за или против тоа. Комесарот Хоџис одговори дека сè додека е воспоставена уредбата, тој не дозволи ноќно возење и ќе мора да се врати назад и да ги провери областите во кои луѓето може да патуваат и ограничувањата на брзината. За него би било поудобно ако ноќното патување беше специфично за одредени региони. Комесарот Хоџс рече дека би сакал возраста на возачот да биде вклучена во сега неодредената уредба.
Членот на советот Харт предложи да се преиспита ова прашање на следниот состанок. Членот на Советот Утре го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Partон Партон рече дека апликацијата за резонирање на улицата Јума е поднесена до Градскиот совет со голем број прашања што треба да се решат. Г -дин Патон сметаше дека е најдобро да го испратиме во комитетот за да разговара и да одлучи за прашањето.
(Изгледа дека јачината на звукот е одбиен или има некои потешкотии бидејќи воопшто нема звук)
Athонатан Хоуп на Хоуп Консалтинг се засили на подиумот за да каже дека неговата фирма аплицирала за резонирање на аголот на автопатот 183 и Јума. Ова е ждрепка од 2 хектари пред улицата во градот Тир, на околу 175 метри западно од противпожарната станица до генералниот долар. Тој истакна дека заплетот за кој станува збор е 100% комерцијален имот. Тој рече дека ова не е идеално место за изградба на куќа сам. Тој рече дека препорачал
Што се однесува до деловната област, тој беше доставен до Комитетот за планирање и беше одобрена, а потоа доставена до Градскиот совет пред поднесување. Тој ќе биде присутен и ќе одговори на какви било прашања што може да се појават за да го вратат на вистинскиот пат за одобрување на одборот. Советникот Најт рече дека тој е тој што ја побара петицијата затоа што првично немаше планови за тоа каков вид на комерцијален развој ќе биде имотот. Ова ги загрижува жителите на задниот дел на Јума. Одвојте време да се обидете и да привлечете потенцијален трговски развој за мала самопослуга за да го видите имотот и да контактирате со сопственикот, г -дин Дејвис, за да видите дали ова е можно и соодветно. Членот на Советот на Најт разбира дека инвеститорот немал можност да излезе и да види дали неговата продавница е погодна за овој имот. Во тоа време, тој почувствува дека овој случај нема да биде и треба да се врати на сопствениците и инженерите. Според г -дин Хоуп, сè уште нема планови, што не е невообичаено во резонирањето. Тие само предлагаат да се користи овој имот. Сопственикот Калеб Дејвис се приближи до подиумот и рече дека откако ќе поминат низ процесот на зонирање, тие ќе започнат да прават планови. Тој рече дека има некои идеи, но тој само сакаше да се погрижи да го поминат тековниот процес пред да го планираат местото на настанот. Советникот Харт праша дали планираат да го напуштат влезот на Јума или Едисон. Бидејќи куќата е на улицата 709 Јума, има околу 300 до 400 метри автопат предниот дел, рече г -дин Дејвис. Тој сметаше дека можеби адресата може да се смени во нешто на Едисон, да, најлесниот начин да се стигне таму е од автопатот 183 година. Комесарот Најт рече дека причината зошто тој ја имал адресата на Хјум е затоа што во моментов е зониран како станбен. Станбеното зонирање може да има само адреси на улица, а не автопати или меѓудржавни. Комесарот Најт побара од г-дин Дејвис да разбере од гледна точка на жителите дека кога имотот е во зоната Ц-2, тој е отворен за сè што одговара на зоната и тие нема да знаат за тоа сè додека не се достават плановите на страницата. Преку P&Z, жителите нема да имаат права за гласање.
Членот на Советот Најт посочи дека предметот ќе се врати на советот за дискусија од зградата на станбената зграда во Ц-2. Членот на советот Хам го поддржа предлогот. Движењето продолжува.
Поднесено под: Бентон, Настани обележани со: Агенда, Бентон, град, комитет, заедница, совет, настан, состанок, услуга
Ви благодариме за статијата, Бека. Сакав да прашам дали имате нови информации за правилата за користење колички за голф? Не можев да најдам ништо на веб -страницата на градот.
注释 * документ.getElementById („Коментар“). SetAttribute („ID“, „AE86191AE722BD41AD288287AECAA645 ″); Документ.getElementById („ C8799E8A0E “).
Кликнете за да видите: Настани • Бизнис • Спорт • Избори • Рецензенти • Продажба на двор • Загатки • Огласи • Преглед на статии
Пронајдете список на избрани службеници на оваа страница… www.mysaline.com/selected-forcials можете исто така да го најдете во менито Функции на горниот дел од страницата.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [е-пошта заштитена] Фејсбук PageFacebook GroupInStagramTwitterLinkEdin
Време на објавување: февруари-22-2023 година
