Сега сме на прагот на 2022 година и се надеваме дека тоа ќе биде брилијантен нов почеток, а не 2020 II. Едно од најоптимистичките предвидувања што можеме да ги споделиме во новата година е можноста за понатамошно усвојување на електрични возила, предводено од мноштво нови електрични модели од сите големи автомобилски брендови. Еве некои од најочекуваните електрични возила планирани за 2022 година, заедно со неколку брзи факти за секое од нив, за да можете да започнете со планирање кои прво да ги тестирате.
При составувањето на оваа листа, мора да признаеме дека мораше да направиме чекор назад за да го цениме вистинскиот обем и влијание што толку многу електрични возила ќе го имаат врз потрошувачите во 2022 година.
Кога ќе ја затвориме книгата во 2021 година, некои од нив можеби ќе почнат да протекуваат до купувачите уште сега, но генерално ова се модели од 2022/2023 година кои (треба да) им бидат достапни на потрошувачите во следните 12 месеци.
За поедноставување, тие се сортирани по производител на автомобили по азбучен ред. Исто така, не сме тука за да правиме фаворити, туку сме тука да ви кажеме за сите претстојни опции за електрични возила.
Да почнеме со BMW и неговиот претстоен електричен SUV модел iX. Првично објавен како концепт електрично возило наречено iNext за да се натпреварува со Tesla Model 3, потрошувачите беа воодушевени кога видоа дека електричната Серија 3 се очекува да се појави на пазарот за околу 40.000 долари.
За жал за тие возачи, iNext еволуираше во iX, луксузниот кросовер што го гледаме денес, со почетна препорачана малопродажна цена од 82.300 долари пред даноци или такси за дестинација. Сепак, iX ветува погон на сите тркала со двоен мотор од 516 КС, забрзување од 0-100 км/ч за 4,4 секунди и опсег од 480 км/ч. Исто така, може да врати опсег до 90 км со само 10 минути брзо полнење на DC.
Cadillac Lyriq ќе биде првото електрично возило на брендот што ќе дебитира на платформата BEV3 на GM, што е дел од стратегијата на матичната компанија за лансирање на 20 нови електрични возила до 2023 година.
Научивме (и споделивме) многу за Lyriq откако беше официјално претставен во август 2020 година, вклучувајќи го неговиот дисплеј од еден метар, AR дисплејот со head-up функција и инфозабавниот систем дизајниран да се натпреварува со корисничкиот интерфејс на Tesla.
По неговата презентација минатиот август, дознавме дека Cadillac Lyriq ќе има и цена од нешто помалку од 60.000 долари, односно 58.795 долари. Како резултат на тоа, Lyriq се распродаде за само 19 минути. Бидејќи очекуваме испорака во 2022 година, Cadillac неодамна сподели снимки од својот најнов прототип пред да влезе во производство.
Canoo можеби не е познато име во споредба со некои други производители на автомобили на оваа листа, но еден ден тоа би можело да биде благодарение на неговото знаење и уникатен дизајн. Canoo Lifestyle Vehicle ќе биде првиот производ на компанијата, бидејќи неколку електрични возила веќе се претставени и нивното лансирање е закажано за 2023 година.
Ова има смисла, бидејќи Lifestyle Vehicle е првото електрично возило што компанијата го издаде во времето на неговото лансирање под името EVelozcity. Canoo го опишува своето Lifestyle Vehicle како „поткровје на тркала“, и со добра причина. Со 188 кубни метри внатрешен простор за од два до седум лица, опкружено е со панорамско стакло и прозорец на предниот дел од возачот што гледа кон улицата.
Со препорачана малопродажна цена од 34.750 долари (без даноци и такси), возилото „Lifestyle Vehicle“ ќе се нуди во четири различни нивоа на опрема за да одговара на различни потреби, од верзијата „Drive“ до верзијата „Adventure“ со товарен погон. Сите тие ветуваат опсег од најмалку 250 милји и се достапни за претходна нарачка со депозит од 100 долари.
Втората верзија на компанијата за електрични возила Хенрик Фискер што го носи неговото име, овој пат со нивниот водечки теренец Ocean, се чини дека е на вистинскиот пат. Првата верзија на Ocean, најавена во 2019 година, вклучува многу други концепти што Fisker ги разгледува.
Океанот навистина почна да станува реалност минатиот октомври кога „Фискер“ објави договор со производствениот гигант „Магна Интернешнл“ за изградба на електричен автомобил. Од неговото деби на Саемот за автомобили во Лос Анџелес во 2021 година, можевме одблизу да го видиме „Океанот“ и да дознаеме за неговите три ценовни нивоа и уникатни технологии како што е соларниот покрив „Океан Екстрим“.
Предниот Ocean Sport започнува од само 37.499 долари пред даноци и има досег од 250 милји. Со оглед на моменталниот федерален даночен кредит на САД, оние кои ги исполнуваат условите за целосен попуст можат да купат Ocean за помалку од 30.000 долари, што е огромна придобивка за потрошувачите. Со помош на Magna, Ocean EV треба да пристигне во ноември 2022 година.
Форд Ф-150 Лајтнинг би можел да биде најпопуларниот електричен автомобил во 2022...2023 година и понатаму. Доколку електрифицираната верзија се продава исто толку добро како бензинскиот Ф-сериј (најпродаваниот пикап во САД во последните 44 години), Форд ќе мора да се бори да ја задоволи побарувачката за Лајтнинг.
„Лајтнинг“, особено, собра над 200.000 резервации, од кои ниту една не вклучува деловни клиенти (иако компанијата создаде и посебен бизнис за поддршка на овој сегмент). Со оглед на програмата за сплит производство на „Лајтнинг“ на „Форд“, таа веќе е распродадена до 2024 година. Со стандардниот опсег од 230 милји на „Лајтнинг“, полнењето дома и можноста за полнење други електрични возила на ниво 2, се чини дека „Форд“ знае дека „Лајтнинг“ победува на брзина.
Компанијата веќе го удвојува производството на Lightning за да ја задоволи побарувачката, а сè уште нема електрични возила. Комерцијалниот модел Lightning за 2022 година има препорачана малопродажна цена од 39.974 долари пред оданочување и оди подалеку, вклучувајќи карактеристики како продолжена батерија од 300 милји.
Форд изјави дека неговите продажни книги ќе бидат отворени во јануари 2022 година, а производството и испораките на Lightning ќе започнат напролет.
Genesis е уште еден бренд на автомобили кој вети дека ќе премине на целосно електрични возила и постепено ќе ги укине сите нови модели на ICE до 2025 година. За да се започне нова транзиција кон електрични возила во 2022 година, GV60 е првиот наменски EV модел на Genesis кој ќе биде напојуван од платформата E-GMP на Hyundai Motor Group.
Кросоверот SUV (CUV) ќе го има познатиот луксузен ентериер Genesis со уникатна централна контролна единица во форма на кристална топка. GV60 ќе се нуди со три погонски склопови: погон на сите четири тркала со еден мотор, стандарден и погон на сите четири тркала, како и „Boost Mode“ кој веднаш ја зголемува максималната моќност на GV60 за подинамично возење.
GV60 сè уште нема EPA досег, но проценетиот досег започнува од 420 километри, проследено со 449 километри и 480 километри во верзија со погон на сите тркала – сите со батерии од 77,4 kWh. Знаеме дека GV60 ќе има систем за кондиционирање на батериите, систем за полнење со повеќе влезови, технологија од возило до товар (V2L) и технологија за плаќање „plug-and-play“.
„Џенезис“ не ги објави цените за GV60, но компанијата вели дека електричниот автомобил ќе се најде во продажба напролет 2022 година.
Како што споменавме, GM сè уште има работа да заврши во однос на испораките на електрични возила во 2022 година, но големата искра за еден од најголемите светски производители на автомобили ќе биде неговата масовна, електрифицирана верзија од своето семејство возила, Hummer.
Во 2020 година, јавноста ќе се фокусира на новото електрично возило Hummer и она што ќе го понуди, вклучувајќи SUV и пикап верзии. GM првично призна дека немале функционален прототип на камион кога првпат го претставиле. Сепак, во декември, компанијата објави импресивни работни снимки од електричниот автомобил Hummer за масите.
Иако најприфатливата верзија на новиот Hummer не се очекува до 2024 година, купувачите можат да очекуваат поскапи и полуксузни верзии во 2022 и 2023 година. Иако го нарекуваме електричен автомобил на 2022 година, електричниот Hummer GM Edition 1, кој чини над 110.000 долари, неодамна почна да се испорачува до раните купувачи. Сепак, минатата година овие верзии се распродадоа во рок од десет минути.
Досега, спецификациите се импресивни, вклучувајќи карактеристики како што е одењето како рак. Сепак, овие Хамери толку многу се разликуваат во зависност од опремата (и годината на моделот) што е полесно да се добијат сите детали директно од GMC.
IONIQ5 е првото електрично возило од новиот подбренд на Hyundai Motor, целосно електричниот IONIQ, и првото електрично возило што дебитираше на новата платформа E-GMP на групацијата. Electrek имаше неколку можности да го запознае ова ново CUV одблизу, и дефинитивно нè возбуди.
Дел од привлечноста на IONIQ5 е неговата широка каросерија и долгото меѓуоскино растојание, што го прави еден од најголемите внатрешни простори во својата класа, надминувајќи ги Mach-E и VW ID.4.
Исто така, опремен е со кул технологии како што се хед-ап дисплеј со зголемена реалност, напредни ADAS и V2L можности, што значи дека може да ги полни вашите уреди додека кампувате или сте на пат, па дури и да полни други електрични возила. Да не ја спомнуваме најбрзата брзина на полнење во играта во моментов.
Сепак, најголемата придобивка од електричен кросовер во 2022 година може да биде неговата цена. Hyundai сподели изненадувачки прифатлива препорачана малопродажна цена за IONIQ5, почнувајќи од помалку од 40.000 долари за верзијата со стандарден погон на задните тркала (Standard Range RWD) и достигнувајќи до помалку од 55.000 долари за верзијата со ограничен погон на сите тркала (AWD) опремена со HUD.
IONIQ5 беше во продажба во Европа поголемиот дел од 2021 година, но 2022 година штотуку започнува во Северна Америка. Погледнете го првиот хард диск Electrek за повеќе функции.
Сестринската Kia EV6 на Hyundai Group ќе се придружи на IONIQ5 во 2022 година. Електричното возило ќе биде третото електрично возило што ќе биде лансирано на платформата E-GMP во 2022 година, означувајќи го почетокот на транзицијата на Kia кон целосно електрични модели.
Како и моделот на Hyundai, Kia EV6 доби одлични критики и побарувачка уште од самиот почеток. Kia неодамна откри дека електричниот автомобил ќе пристигне во 2022 година со досег до 310 милји. Практично секој модел на EV6 ја надминува линијата IONIQ5 на EPA поради својот надворешен облик… но тоа има цена.
Сега не сакаме да шпекулираме за цените бидејќи сè уште немаме официјална информација од Kia, но се чини дека препорачаната малопродажна цена за EV6 се очекува да започне од 45.000 долари и да се зголеми од таму, иако еден конкретен дилер на Kia известува за повисока цена.
Без оглед на тоа каде всушност се појавуваат тие официјални цени, се очекува сите верзии на EV6 да излезат во продажба во САД на почетокот на 2022 година.
Всушност, водечкиот седан Air на Lucid Motors ќе биде достапен во три одделни варијанти, чие лансирање се очекува во 2022 година, но сметаме дека верзијата Pure би можела да биде онаа што навистина ќе ја зголеми продажбата на производителот на луксузни електрични возила.
Врвниот модел Air Dream Edition почна да се произведува од фабричката линија на Lucid AMP-1 минатиот октомври, а испораките на планираните 520 возила продолжија оттогаш. Иако ова чудо од 169.000 долари го започна долгоочекуваното лансирање на пазарот на Lucid, попристапниот ентериер што доаѓа со него ќе му помогне да стане врвен луксузен електричен седан.
Иако купувачите треба да ги видат нивоата на опрема Grand Touring и Touring за 2022 година, најмногу сме возбудени за Pure од 77.400 долари. Секако, тоа е сè уште скап електричен автомобил, но е околу 90.000 долари помалку од Air моделите што се на патиштата во моментов. Идните возачи на Pure можат да очекуваат 406 милји автономија и 480 коњски сили, иако тоа не го вклучува панорамскиот покрив на Lucid.
Претстојниот електричен автомобил и прв теренец на „Лотус“ е убедливо најмистериозниот автомобил на оваа листа, не само затоа што сè уште не го знаеме неговото официјално име. „Лотус“ го најавува кодното име „Тип 132“ во серија кратки видеа во кои може да се види само мал дел од теренецот во даден момент.
Првично беше најавен како дел од четирите идни електрични возила на Lotus, бидејќи се очекува да стане целосно електричен до 2022 година. Секако, сè уште има многу што не знаеме, но еве што собравме досега. Тип 132 ќе биде BEV SUV базиран на нова лесна шасија на Lotus, опремен со LIDAR технологија и активни предни решетки. Неговиот ентериер исто така ќе биде сосема различен од претходните возила на Lotus.
„Лотус“ тврди дека теренецот Тип 132 ќе забрзува од 0 до 60 mph за околу три секунди и ќе користи најсовремен систем за полнење на електрични возила со голема брзина од 800 волти. Конечно, 132 ќе има батерија од 92-120 kWh што може да се наполни до 80 проценти за околу 20 минути со помош на полнач од 800 V.
Веројатно веќе сте забележале дека оваа листа ги вклучува првите електрични возила од многу производители на автомобили, што е голема причина зошто 2022 година веројатно ќе биде година на електричните возила. Јапонскиот производител на автомобили „Мазда“ го продолжува овој тренд со својот претстоен MX-30, кој ќе биде достапен по многу привлечна цена, но со некои отстапки.
Кога MX-30 беше најавен во април, дознавме дека основниот модел ќе има многу разумна препорачана малопродажна цена од 33.470 долари, додека пакетот Premium Plus ќе биде само 36.480 долари. Со оглед на потенцијалните федерални, државни и локални стимулации, возачите би можеле да се соочат со пад на цените до 20 години.
За жал, за некои потрошувачи, таа цена сè уште не го оправдува слабиот досег на MX-30, бидејќи неговата батерија од 35,5 kWh овозможува само 160 километри досег. Сепак, MX-30 е долгоочекуван електричен автомобил во 2022 година, бидејќи возачите кои ги разбираат своите дневни потреби за километража и ги исполнуваат условите за даночни олеснувања можат да го возат вистинскиот автомобил за многу пониска цена од многу конкуренти.
Исто така, добро е да се види јапонска компанија која нуди електричен автомобил. MX-30 е достапен сега.
Мерцедес-Бенц почна да нуди електрични возила во својот возен парк со нова линија на EQ возила, почнувајќи со луксузниот EQS. Во САД во 2022 година, EQS ќе се придружи на EQB SUV и EQE, помала електрична верзија на првиот.
Седанот од средна класа ќе биде опремен со батерија од 90 kWh, погон на задните тркала со еден мотор со опсег од 660 км и 292 КС. Внатре во електричниот автомобил, EQE е многу сличен на EQS со хиперекранот MBUX и големиот екран на допир.
ET5 на NIO е најновото најавување за електрични возила на нашата листа и едно од ретките што нема планови да влезе на американскиот пазар. Беше претставено кон крајот на декември на годишниот настан на производителот по повод NIO Day во Кина.
Во 2022 година, електричниот модел ќе биде втората лимузина што ја нуди NIO, покрај претходно најавениот ET7. Tesla има силен конкурент во Кина, ET5, бидејќи Nio ветува (CLTC) опсег од 1.000 километри (околу 621 милји).
Време на објавување: 24 март 2023 година
