22-те најочекувани електрични возила кои доаѓаат во 2022 година

Сега сме на прагот на 2022 година и се надеваме дека тоа ќе биде брилијантен нов почеток, а не 2020 II.Едно од најоптимистичките предвидувања што можеме да ги споделиме во новата година е изгледите за понатамошно прифаќање на EV, предводени од мноштво нови EV модели од сите големи автомобилски брендови.Еве некои од најочекуваните електрични возила планирани за 2022 година, заедно со неколку брзи факти за секое за да можете да започнете да планирате кои прво да ги тестирате.
При составувањето на оваа листа, мора да признаеме дека моравме да направиме чекор назад за да го цениме вистинскиот обем и влијание што толку многу електрични возила ќе го имаат врз потрошувачите во 2022 година.
Кога ќе ја затвориме книгата во 2021 година, некои од нив може да почнат да протекуваат кај купувачите сега, но генерално ова се модели од 2022/2023 година кои (треба) да бидат достапни за потрошувачите во следните 12 месеци.
За едноставност, тие се подредени по производител на автомобили по азбучен ред.Исто така, ние не сме тука да играме омилени, ние сме тука да ви кажеме за сите претстојни опции за електрични возила.
Да почнеме со BMW и неговиот претстоен електричен SUV iX.Првично објавено како концептно електрично возило наречено iNext за да се натпреварува со Tesla Model 3, потрошувачите беа воодушевени кога ја видоа електричната серија 3 што се очекува да се појави на пазарот за околу 40.000 долари.
За жал за тие возачи, iNext еволуираше во iX, луксузниот кросовер што го гледаме денес, со почетна MSRP од 82.300 долари пред даноци или такси за дестинација.Сепак, iX ветува погон на сите тркала со два мотори со 516 КС, 0-60 милји на час за 4,4 секунди и автономија од 300 милји.Исто така, може да врати досег до 90 милји со само 10 минути DC брзо полнење.
Cadillac Lyriq ќе биде првото електрично возило на марката што ќе дебитира на платформата BEV3 на GM, дел од стратегијата на матичната компанија да лансира 20 нови електрични возила до 2023 година.
Научивме (и споделивме) многу за Lyriq откако беше официјално претставен во август 2020 година, вклучувајќи го неговиот триметарски дисплеј, head-up AR дисплеј и инфозабавниот систем дизајниран да се натпреварува со интерфејсот на Tesla.
По неговото претставување во август минатата година, дознавме дека Cadillac Lyriq исто така ќе има цена од нешто помалку од 60.000 долари од 58.795 долари.Како резултат на тоа, Lyriq се распродаде за само 19 минути.Како што очекуваме испорака во 2022 година, Cadillac неодамна сподели снимка од својот најнов прототип пред да влезе во производство.
Canoo можеби не е добро име во споредба со некои други производители на автомобили на оваа листа, но еден ден тоа може да биде благодарение на своето знаење и уникатниот дизајн.Canoo Lifestyle Vehicle ќе биде првиот производ на компанијата, бидејќи неколку електрични возила се веќе претставени и треба да бидат лансирани во 2023 година.
Ова има смисла, бидејќи Lifestyle Vehicle е првото електрично возило што компанијата го објави уште во времето на неговото лансирање под името EVelozcity.Canoo го опишува своето Lifestyle Vehicle како „мансарда на тркала“ и со добра причина.Со внатрешен простор од 188 кубни стапки за две до седум лица, тој е опкружен со панорамско стакло и предниот прозорец на возачот што гледа на улицата.
Со MSRP од 34.750 долари (без даноци и такси), Lifestyle Vehicle ќе се нуди во четири различни нивоа на опременост за да одговараат на различни потреби, од облоги за испорака до вчитана Adventure верзија.Сите тие ветуваат опсег од најмалку 250 милји и се достапни за претходна нарачка со депозит од 100 долари.
Втората верзија на компанијата за електрични возила Хенрик Фискер што ќе го носи неговото име, овој пат со својот водечки теренец Ocean, изгледа дека е на вистинскиот пат.Првата верзија на Ocean, објавена во 2019 година, вклучува многу други концепти што ги разгледува Fisker.
Океанот навистина почна да станува реалност минатиот октомври кога Фискер објави договор со производствениот гигант Magna International за производство на електричен автомобил.Од неговото деби на саемот за автомобили во Лос Анџелес во 2021 година, можевме да се запознаеме и лично со Океан и да дознаеме за неговите три нивоа на цени и уникатните технологии како што е соларниот покрив Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport започнува од само 37.499 долари пред оданочување и има опсег од 250 милји.Со оглед на тековниот американски федерален даночен кредит, оние кои се квалификуваат за целосен попуст може да купат Океан за помалку од 30.000 долари, што е огромна придобивка за потрошувачите.Со помош на Magna, Ocean EV треба да пристигне во ноември 2022 година.
Ford F-150 Lightning би можел да биде најпопуларниот електричен автомобил во 2022…2023 и понатаму.Ако електрифицираната верзија се продава исто како и бензинската серија F (најпродаваниот пикап во САД во последните 44 години), Форд ќе мора да се бори да ја следи побарувачката за Lightning.
Молња, особено, собра над 200.000 резервации, од кои ниту една не вклучува деловни клиенти (иако компанијата исто така создаде посебен бизнис за поддршка на овој сегмент).Со оглед на програмата за поделба на производството на Молња на Ford, таа е веќе распродадена до 2024 година. Со стандардниот досег на Lightning од 230 милји, полнењето во домот и можноста за полнење на други ЕВ на ниво 2, Ford изгледа знае дека Молња победува со брзина.
Компанијата веќе го удвојува производството на Lightning за да ја задоволи побарувачката, а сè уште нема електрични возила.Комерцијалниот модел Lightning од 2022 година има MSRP од 39.974 долари пред оданочување и оди понатаму, вклучувајќи карактеристики како продолжена батерија од 300 милји.
Форд соопшти дека неговите продажни книги ќе се отворат во јануари 2022 година, а производството и испораките на Lightning ќе започнат на пролет.
Genesis е уште еден автомобилски бренд кој вети дека ќе стане целосно електрични и ќе ги укине сите нови модели ICE до 2025 година. За да помогне во започнувањето на новата транзиција на EV во 2022 година, GV60 е првиот посветен модел на Genesis EV што ќе биде придвижуван од Hyundai Motor Group E-GMP платформа.
Кросоверот SUV (CUV) ќе го содржи познатиот луксузен ентериер Genesis со уникатна централна контролна единица со кристални топки.GV60 ќе се нуди со три погонски единици: едномоторни 2WD, стандарден и перформанси погон на сите тркала, како и „Режим за засилување“ кој моментално ја зголемува максималната моќност на GV60 за подинамично возење.
GV60 сè уште нема опсег на EPA, но проценетиот досег започнува од 280 милји, проследено со 249 милји и 229 милји со AWD уред - сето тоа од батерии од 77,4 kWh.Знаеме дека GV60 ќе има систем за климатизација на батериите, систем за полнење со повеќе влезови, технологија од возило до товар (V2L) и технологија за плаќање plug-and-play.
Genesis не ги објави цените за GV60, но компанијата вели дека електричниот автомобил ќе биде пуштен во продажба во пролетта 2022 година.
Како што споменавме, GM има уште малку работа во однос на испораките на ЕВ во 2022 година, но големата искра за еден од најголемите светски производители на автомобили ќе биде неговата масивна, електрифицирана верзија на семејството на возила, Hummer.
Во 2020 година, јавноста ќе се фокусира на новото електрично возило Хамер и на она што ќе го понуди, вклучувајќи SUV и пикап верзии.GM првично призна дека нема работен прототип на камион кога првпат го претстави.Сепак, во декември, компанијата објави импресивни работни снимки од електричниот автомобил Хамер пред масите.
Иако најприфатливата верзија на новиот Hummer не се очекува до 2024 година, купувачите можат да очекуваат поскапи и полуксузни верзии во 2022 и 2023 година. Додека ние го нарекуваме електричен автомобил од 2022 година, електричниот Hummer GM Edition 1, кој чини над 110.000 американски долари, неодамна почна да се испраќа до раните купувачи.Сепак, минатата година овие верзии се распродадоа за десет минути.
Досега, спецификациите се импресивни, вклучувајќи карактеристики како одење ракови.Сепак, овие Hummers толку многу се разликуваат според моделот (и моделот) што е полесно да се добијат целосни детали директно од GMC.
IONIQ5 е првиот EV од новата подмарка на Hyundai Motor, целосно електричниот IONIQ и првиот EV што дебитира на новата E-GMP платформа на групата.Electrek имаше неколку можности одблиску да го запознае овој нов CUV и дефинитивно не возбуди.
Дел од привлечноста на IONIQ5 е неговата широка каросерија и долгото меѓуоскино растојание, што го прави еден од најголемите внатрешни простори во својата класа, надминувајќи ги Mach-E и VW ID.4.
Опремен е и со кул технологии како head-up дисплеј со проширена реалност, напредни ADAS и V2L способности, што значи дека може да ги полни вашите уреди додека кампувате или на пат, па дури и да полни други електрични возила.Да не зборуваме за најбрзата брзина на полнење во играта во моментов.
Сепак, најголемата придобивка од електричниот кросовер во 2022 година може да биде неговата цена.Hyundai сподели изненадувачки достапен MSRP за IONIQ5, почнувајќи од помалку од 40.000 долари за верзијата Standard Range RWD и до помалку од 55.000 долари за AWD Limited Trim опремена со HUD.
IONIQ5 беше на продажба во Европа во поголемиот дел од 2021 година, но 2022 година само што започнува во Северна Америка.Проверете го првиот хард диск Electrek за повеќе функции.
Сестрата на Hyundai Group, Kia EV6 ќе се приклучи на IONIQ5 во 2022 година. Електричното возило ќе биде третото електрично возило што ќе биде лансирано на платформата E-GMP во 2022 година, означувајќи го почетокот на преминот на Kia кон целосно електрични модели.
Како и моделот на Hyundai, така и Kia EV6 доби одлични критики и побарувачка од самиот почеток.Kia неодамна откри дека електричниот автомобил ќе пристигне во 2022 година со автономија до 310 милји.Практично секоја облога за EV6 ја надминува линијата IONIQ5 на EPA поради неговата надворешна форма... но тоа има своја цена.
Сега не сакаме да шпекулираме за цените бидејќи сè уште немаме официјален збор од Kia, но се чини дека MSRP за EV6 се очекува да започне од 45.000 долари и да се зголемува од таму, иако еден конкретен дилер на Kia е известување за повисока цена.
Без оглед на тоа каде всушност се појавуваат тие официјални цени, се очекува сите EV6 модели да бидат пуштени во продажба во САД на почетокот на 2022 година.
За волја на вистината, водечкиот седан Air на Lucid Motors ќе доаѓа во три посебни варијанти кои се очекува да бидат претставени во 2022 година, но мислиме дека верзијата Pure би можела да биде онаа што навистина ќе ја зголеми продажбата на производителот на луксузни електрични возила.
Врвната верзија на Air Dream Edition започна да излегува од фабричката линија Lucid AMP-1 минатиот октомври, а испораките на планираните 520 возила продолжија оттогаш.Иако ова чудо од 169.000 долари го започна долгоочекуваното лансирање на Lucid на пазарот, подостапниот ентериер што доаѓа со него ќе помогне да се направи врвен луксузен електричен седан.
Додека купувачите треба да ги видат нивоата на опременост Grand Touring и Touring за 2022 година, ние сме највозбудени за Pure од 77.400 долари.Секако, тоа е сè уште скап електричен автомобил, но е за 90.000 долари помалку од Airs што се на патиштата во моментов.Идните возачи на Pure можат да очекуваат автономија од 406 милји и 480 коњски сили, иако тоа не го вклучува панорамскиот покрив на Lucid.
Претстојниот електричен автомобил и првиот SUV на Lotus е убедливо најмистериозниот автомобил на оваа листа, не само затоа што сè уште не го знаеме неговото официјално име.Лотус го задева кодното име „Тип 132“ во серија кратки видеа во кои може да се види само поглед на теренецот во исто време.
Првично беше најавен како дел од четирите идни електрични возила на Lotus бидејќи се очекува да стане целосно електрични до 2022 година. Се разбира, има уште многу што не знаеме, но еве што собравме досега.Type 132 ќе биде BEV SUV базиран на нова лесна шасија Lotus, опремена со LIDAR технологија и активни ролетни на предната решетка.Неговата внатрешност исто така ќе биде сосема поинаква од претходните возила на Lotus.
Лотус тврди дека SUV тип 132 ќе забрзува од 0 до 60 милји на час за околу три секунди и ќе користи најсовремен систем за полнење на електрични возила со голема брзина од 800 волти.Конечно, 132 ќе има пакет батерии од 92-120 kWh што може да се наполни до 80 проценти за околу 20 минути со помош на полнач од 800 V.
Веројатно веќе сте забележале дека оваа листа ги вклучува првите ЕВ од многу производители на автомобили, што е голема причина што 2022 година најверојатно ќе биде година на електричните возила.Јапонскиот производител на автомобили Mazda го продолжува овој тренд со својот претстоен MX-30, кој ќе биде достапен по многу атрактивна цена, но со одредени отстапки.
Кога MX-30 беше најавен овој април, дознавме дека основниот модел ќе има многу разумна MSRP од 33.470 долари, додека пакетот Premium Plus би бил само 36.480 долари.Со оглед на потенцијалните федерални, државни и локални стимулации, возачите би можеле да се соочат со пад на цените до 20 години.
За жал, за некои потрошувачи, таа цена сè уште не го оправдува анемичниот опсег на MX-30, бидејќи неговата батерија од 35,5 kWh обезбедува опсег од само 100 милји.Сепак, MX-30 е многу очекуван EV во 2022 година, бидејќи возачите кои ги разбираат нивните дневни потреби за километража и се квалификуваат за даночни намалувања, можат да го возат вистинскиот автомобил за многу пониска цена од многу конкуренти.
Исто така, добро е да се види како јапонска компанија нуди електричен автомобил.MX-30 е достапен сега.
Mercedes-Benz почна да нуди електрични возила на својата флота со нова линија на возила EQ, почнувајќи од луксузниот EQS.Во САД во 2022 година, EQS ќе им се придружи на EQB SUV и EQE, помала електрична верзија на првата.
Седанот со средна големина ќе биде опремен со батерија од 90 kWh, погон на задните тркала со еден мотор со автономија од 410 милји (660 km) и 292 КС.Внатре во електричниот автомобил, EQE е многу сличен на EQS со хиперекран MBUX и голем екран на допир.
ET5 на NIO е најновата најава за EV на нашата листа и една од ретките што не планира да влезе на американскиот пазар.Беше претставен на крајот на декември на годишниот настан на производителот NIO Day во Кина.
Во 2022 година, EV ќе биде вториот седан што го нуди NIO, заедно со претходно најавениот ET7.Tesla има силен конкурент во Кина, ET5, како што ветува Nio (CLTC) опсег од 1.000 километри (околу 621 милји).