Сега сме во пресрет на 2022 година и се надевам дека ќе биде брилијантен нов почеток, а не 2020 II. Едно од најоптимистичките предвидувања што можеме да ги споделиме во новата година е изгледите за понатамошно усвојување на ЕВ, предводена од низа нови модели на ЕВ од сите поголеми автомобилски брендови. Еве неколку од најочекуваните електрични возила планирани за 2022 година, заедно со неколку брзи факти за секој за да можете да започнете да планирате кои прво да ги тестирате.
Во составувањето на оваа листа, мора да признаеме дека моравме да направиме чекор назад за да ја цениме вистинската скала и влијанието што толку многу електрични возила ќе ги имаат врз потрошувачите во 2022 година.
Кога ќе ја затвориме книгата во 2021 година, некои од нив може да започнат да протекуваат на купувачите сега, но генерално овие се 2022/2023 модели кои (треба) да бидат достапни за потрошувачите во наредните 12 месеци.
За едноставност, тие се сортираат по производител на автомобили по азбучен ред. Исто така, ние не сме тука да играме омилени, ние сме тука да ви кажеме за сите претстојни опции за електрично возило.
Да започнеме со BMW и неговиот претстојен IX Electric SUV. Првично објавено како концептно електрично возило наречено Inext за да се натпреварува со Tesla Model 3, потрошувачите беа воодушевени кога ја видоа серијата „Електрик 3“ што се очекува да го погоди пазарот за околу 40.000 американски долари.
За жал за тие возачи, индексот се разви во IX, луксузниот кросовер што го гледаме денес, со почетен MSRP од 82.300 американски долари пред даноците или такси за дестинација. Како и да е, IX ветува 516bhp двоен погон на сите тркала, 0-60mph за 4,4 секунди и опсег од 300 милји. Исто така, може да врати опсег до 90 милји со само 10 минути брзо полнење на DC.
Cadillac Leriq ќе биде првото електрично возило на марката што дебитира на платформата BEV3 на ГМ, дел од стратегијата на матичната компанија за лансирање 20 нови електрични возила до 2023 година.
Научивме (и споделивме) многу за LYRIQ бидејќи официјално беше откриен во август 2020 година, вклучувајќи го и неговиот дисплеј со три метри, приказ на AR и инфозабавен систем дизајниран да се натпреварува со UI на Tesla.
По неговата презентација минатиот август, дознавме дека Cadillac Leriq исто така ќе има цена од нешто помалку од 60,000 американски долари на 58.795 долари. Како резултат, Лирик се распродаде за само 19 минути. Бидејќи очекуваме испорака во 2022 година, Кадилак неодамна сподели снимки од својот најнов прототип пред да се појави во производство.
Canoo можеби не е име на домаќинството во споредба со некои други производители на автомобили на оваа листа, но еден ден може да биде благодарение на неговото знаење и уникатен дизајн. Возилото за животен стил Canoo ќе биде првиот производ на компанијата, бидејќи неколку електрични возила веќе се откриени и треба да започнат во 2023 година.
Ова има смисла, бидејќи возилото за живот е првото електрично возило што компанијата го објави во моментот на лансирањето под името Evelozcity. Кану го опишува своето возило за живот како „мансарда на тркала“ и од добра причина. Со 188 кубни метри внатрешен простор за два до седум лица, опкружено е со панорамски стакло и преден прозорец на возачот што ја гледа улицата.
Со MSRP од 34.750 американски долари (со исклучок на даноци и такси), возилото за живот ќе се понуди во четири различни нивоа на трим за да одговараат на различни потреби, од облогата за испорака до оптоварена авантуристичка верзија. Сите ветуваат опсег од најмалку 250 милји и се достапни за пред-нарачка со депозит од 100 долари.
Втората верзија на компанијата за електрично возило Хенрик Фискер да го носи своето име, овој пат со својот предводник на океанот SUV, изгледа дека е на вистинскиот пат. Првата верзија на Океан, објавена во 2019 година, вклучува многу други концепти за кои Фишер ги разгледува.
Океанот навистина започна да станува реалност минатиот октомври кога Фишер најави договор со производниот гигант Магна Интернешнл за изградба на електричен автомобил. Од своето деби на автосалонот во Лос Анџелес во 2021 година, успеавме да се разбудиме и лично со океанот и да научиме за нејзините три цени и уникатните технологии како што е океанот екстремен сончев покрив.
FWD Ocean Sport започнува со само 37.499 долари пред даноците и има опсег од 250 милји. Со оглед на сегашниот американски федерален даночен кредит, оние кои се квалификуваат за целосен попуст можат да купат океан за помалку од 30 000 американски долари, огромна придобивка за потрошувачите. Со помош на Магна, океанот ЕВ треба да пристигне во ноември 2022 година.
Молњата Форд Ф-150 може да биде најпопуларен електричен автомобил во 2022 година… 2023 и пошироко. Ако електрифицираната верзија се продава, како и бензинскиот Ф-серија (најпродаваниот пикап камион во САД 44 години), Форд ќе мора да се бори да остане во чекор со побарувачката за молња.
Особено Молња, има опфатено над 200.000 резервации, од кои ниту една не вклучува деловни клиенти (иако компанијата исто така создаде посебен бизнис за поддршка на овој сегмент). Со оглед на програмата за сплит на производство на молња на Форд, таа е веќе распродадена до 2024 година. Со стандардниот опсег од 230 милји на Молња, полнење на домови и можност за наплата на други ЕВ на ниво 2, Форд се чини дека знае дека гром победи на брзината.
Компанијата веќе се удвојува во производството на гром за да ја исполни побарувачката и сè уште нема електрични возила. Комерцијалниот модел на молња од 2022 година има MSRP од 39.974 американски долари пред оданочување и оди понатаму, вклучително и карактеристики како продолжена батерија од 300 милји.
Форд рече дека нејзините книги за продажба ќе бидат отворени во јануари 2022 година, при што производството на молња и испораките почнуваат од пролетта.
Genesis е уште еден бренд за автомобили што вети дека ќе ги однесе сите електрични и фази на сите нови модели на ICE до 2025 година. За да помогне во започнувањето на новата транзиција на EV во 2022 година, GV60 е првиот посветен модел на Genesis EV што ќе се напојува со платформата E-GMP на Hyundai Motor Group.
Crossover SUV (CUV) ќе го прикаже познатиот луксузен ентериер Genesis со уникатна централна контрола на кристалната топка. GV60 ќе биде понуден со три погони: единечен мотор 2WD, стандарден и перформанси на сите тркала, како и „режим на засилување“ што веднаш ја зголемува максималната моќност на GV60 за подинамично возење.
GV60 сè уште нема опсег на EPA, но проценетата опсег започнува на 280 милји, проследено со 249 милји и 229 милји во AWD Trim - сите од батеријата од 77,4 kWh. Знаеме дека GV60 ќе има систем за климатизација на батерии, систем за полнење со повеќе влезови, технологија за возило до оптоварување (V2L) и технологија за плаќање на додатоци и игра.
Битие не објави цени за GV60, но компанијата вели дека електричниот автомобил ќе излезе на продажба во пролетта 2022 година.
Како што споменавме, ГМ сè уште има одредена работа во однос на испораките на ЕВ во 2022 година, но големата искра за еден од најголемите светски производители на автомобили ќе биде нејзината масивна, електрифицирана верзија на семејството на возилото, Хумер.
Во 2020 година, јавноста ќе се фокусира на новото електрично возило Хумер и што ќе понуди, вклучително и верзии SUV и пикап. ГМ првично призна дека нема работен прототип камион кога за прв пат го воведе. Сепак, во декември, компанијата објави импресивни работни снимки од електричниот автомобил Хумер на масите.
Додека најприфатливата верзија на новиот Хумер не се очекува до 2024 година, купувачите можат да очекуваат поскапи и повеќе луксузни верзии во 2022 и 2023 година. Додека ние го нарекуваме електричен автомобил од 2022 година, Electric Hummer GM Edition 1, кој чини над 110,000 американски долари, неодамна започна да се испорачува до раните купувачи. Сепак, минатата година овие верзии се распродадоа во рок од десет минути.
Досега, спецификациите се импресивни, вклучително и карактеристики како одење на рак. Сепак, овие хумери се разликуваат толку многу според трим (и модел година) што е полесно да се добијат целосни детали директно од ГМЦ.
Ioniq5 е првиот EV од новиот под-бренд на Hyundai Motor, се-електричниот Ioniq и првиот EV што дебитираше на новата платформа за E-GMP на групата. Електлек имаше неколку можности да се запознае со овој нов CUV близу, и дефинитивно нè возбуди.
Дел од привлечноста на ioniq5 е неговото широко тело и долго меѓуоскино растојание, што го прави еден од најголемите внатрешни простори во својата класа, надминувајќи ги Mach-E и VW ID.4.
Исто така, опремена е со кул технологии како што се приказ на глава со зголемена реалност, напредни можности за ADA и V2L, што значи дека може да ги наплати вашите уреди додека кампувате или на патот, па дури и да наплаќате други електрични возила. Да не ја спомнувам најбрзата брзина на полнење во играта во моментов.
Сепак, најголемата придобивка од електричниот кросовер во 2022 година може да биде нејзината цена. Hyundai сподели изненадувачки прифатлива MSRP за IONIQ5, почнувајќи од помалку од 40,000 американски долари за стандардната верзија на RWD RWD и достигнува помалку од 55,000 американски долари за ограничениот облик на AWD на HUD.
Ioniq5 е во продажба во Европа во поголемиот дел од 2021 година, но 2022 година само што започна во Северна Америка. Проверете го првиот хард диск на Електлек за повеќе карактеристики.
Сестрата на Hyundai Group, Kia EV6 ќе се приклучи на Ioniq5 во 2022 година. Електричното возило ќе биде трето електрично возило што ќе биде лансирано на платформата Е-ГМП во 2022 година, со што ќе се означи почетокот на транзицијата на Киа во сите електрични модели.
Како и моделот Hyundai, Kia EV6 доби рејв прегледи и побарувачка од самиот почеток. Киа неодамна откри дека електричниот автомобил ќе пристигне во 2022 година со опсег до 310 милји. Практично, секоја трим на EV6 ја надминува поставата на IoniQ5 на EPA заради неговата надворешна форма ... но тоа доаѓа по цена.
Сега не сакаме да шпекулираме за цените бидејќи сè уште немавме официјален збор од KIA, но се чини дека MSRP за EV6 се очекува да започне од 45.000 американски долари и да се искачи од таму, иако еден посебен дилер на KIA известува за поголема цена.
Без оглед на тоа каде всушност се појавуваат тие официјални цени, сите трими за EV6 се очекува да излезат на продажба во САД во почетокот на 2022 година.
За волја на вистината, предводникот на воздухот на Луцид Моторс ќе дојде во три одделни варијанти што се очекува да ги лансираат во 2022 година, но сметаме дека чистата верзија би можела да биде таа што навистина ја зголемува продажбата на производителот на луксузни електрични возила.
Најдоброто издание на „Ер Сон“ започна да ја оддава фабриката за луцидна АМП-1 минатиот октомври, а испораките на планираните 520 возила продолжија од тогаш. Додека ова чудо од 169,000 американски долари го започна долгоочекуваниот лансирање на пазарот на Лусид, поприфатливиот ентериер што доаѓа со него ќе помогне да се направи врвен луксузен електричен седан.
Додека купувачите треба да видат големо турнеја и турнеја нивоа за 2022 година, ние сме највозбудени околу 77.400 долари чисти. Секако, сè уште е скап електричен автомобил, но тоа е околу 90.000 американски долари помалку од емисиите што се наоѓаат на патиштата во моментов. Идните чисти возачи можат да очекуваат 406 милји опсег и 480 коњски сили, иако тоа не го вклучува панорамскиот покрив на Луцид.
Претстојниот електричен автомобил на Лотус и првиот SUV е далеку од најмистериозниот автомобил на оваа листа, не само затоа што сè уште не го знаеме неговото официјално име. Лотус го задева кодното име „Тип 132“ во серија кратки видеа во кои може да се види само поглед на SUV истовремено.
Првично беше објавено како дел од четирите идни електрични возила на Лотус, бидејќи се очекува да оди целосно електричен до 2022 година. Секако, има уште многу што не знаеме, но еве што досега се собравме. Type 132 ќе биде SUV на BEV, заснован на нова лесна шасија на лотос, опремена со LiDAR технологија и активни ролетни предни решетки. Неговиот ентериер исто така ќе биде сосема различен од претходните возила на лотос.
Лотус тврди дека SUV од типот 132 ќе забрза од 0 до 60 км на час за околу три секунди и ќе користи најнапредниот систем за полнење на електрично возило со голема брзина на високо ниво. Конечно, на 132 ќе има пакет на батерии од 92-120kWh што може да се наплати на 80 проценти за околу 20 минути со помош на полнач од 800V.
Веројатно веќе забележавте дека оваа листа ги вклучува првите ЕВ од многу производители на автомобили, што е голема причина што 2022 година веројатно ќе биде година на ЕВ. Јапонскиот производител на автомобили Mazda го продолжува овој тренд со претстојниот MX-30, кој ќе биде достапен по многу привлечна цена, но со некои отстапки.
Кога MX-30 беше објавен овој април, дознавме дека основниот модел ќе има многу разумен MSRP од 33.470 долари, додека пакетот Premium Plus ќе биде само 36.480 долари. Со оглед на потенцијалните федерални, државни и локални стимулации, возачите би можеле да се соочат со капки цени до 20 години.
За жал, за некои потрошувачи, таа цена сè уште не го оправдува анемичниот опсег на MX-30, бидејќи батеријата од 35,5kWh обезбедува само 100 милји опсег. Како и да е, MX-30 е многу очекуван ЕВ во 2022 година, бидејќи возачите кои ги разбираат нивните дневни потреби за километража и се квалификуваат за даночни кредити можат да го возат вистинскиот автомобил за многу пониска цена од многу конкуренти.
Исто така, добро е да се види јапонска компанија која нуди електричен автомобил. MX-30 е достапен сега.
Mercedes-Benz започна да нуди електрични возила на својата флота со нова линија на EQ возила, почнувајќи од луксузните EQ. Во САД во 2022 година, EQS ќе се приклучи на EQB SUV и EQE, помала електрична верзија на поранешниот.
Седанот со средна големина ќе биде опремен со батерија од 90 kWh, погон на задните тркала со еден мотор со опсег од 410 милји (660 км) и 292 КС. Во внатрешноста на електричниот автомобил, EQE е многу сличен на EQs со хиперкрин на MBUX и голем дисплеј на екран на допир.
NIO's ET5 е најновата објава на ЕВ на нашата листа и една од ретките што не планира да влезе во американскиот пазар. Откриено е на крајот на декември на годишниот настан на производителот на NIO Day во Кина.
Во 2022 година, ЕВ ќе биде вториот седан што го нуди НИО, заедно со претходно најавениот ET7. Tesla има силен конкурент во Кина, ET5, бидејќи NIO ветува (CLTC) опсег од 1.000 километри (околу 621 милји).
Време на објавување: Мар-24-2023
