Компанијата тврди дека летачкиот автомобил ќе може да превезува туристи низ градот со брзина до 80 милји на час за само неколку години.
Се очекува целосно електричниот Xpeng X2 да одржува висина од околу 300 стапки – отприлика колку што е висината на Биг Бен.
Но, авион со две седишта способен за летање на долги растојанија може да достигне и висина на Емпајр Стејт Билдинг.
За оние кои се загрижени за максималното време на лет од 35 минути, има и прикачен падобран за секој случај.
Кинеската компанија „Кспенг Моторс“ верува дека е идеално за кратки патувања низ градот, како што се разгледување знаменитости и транспорт на медицински материјали.
Се очекува да чини исто колку луксузен автомобил како Бентли или Ролс-Ројс, а на пазарот ќе се појави во 2025 година.
X2 XPeng се одликува со затворена кабина, минималистички дизајн во форма на солза и научно-фантастичен изглед. Изработен е целосно од јаглеродни влакна за заштеда на тежина.
Како хеликоптер, X2 полетува и слетува вертикално користејќи два пропелери и обично има тркала на секој од неговите четири агли.
Има максимална брзина од 132 км/ч, може да лета до 35 минути и да достигне надморска височина од 3.200 стапки, иако најверојатно ќе лета на околу 300 стапки.
Претседателот и потпретседател Брајан Гу рече дека крајната цел е богатите луѓе да го користат како секојдневен превоз.
Но, со оглед на тоа што сè уште не се надминати неколку регулаторни пречки, тој рече дека возилото најверојатно ќе биде ограничено на „урбани или живописни области“ на почетокот.
Ова може да го вклучи и крајбрежјето на Дубаи, каде што го изврши својот прв јавен лет во понеделник како дел од настанот Gitex Global.
Како хеликоптер, X2 полетува и слетува вертикално користејќи два пропелери на четирите агли на возилото, кое обично има тркала.
Автомобилот долг 16 стапки тежи околу половина тон, има две странични врати и може да превезува две лица со тежина помала од 16 фунти.
Има максимална брзина од 132 км/ч, може да лета до 35 минути и да достигне надморска височина од 3.200 стапки, иако најверојатно ќе лета на околу 300 стапки.
Од сопствениците се очекува да им биде потребна само возачка дозвола, рече Гу, бидејќи почетниот лет можеби ќе мора да биде автоматски.
„Ако сакате да возите возило, веројатно ќе ви треба одредена сертификација, одредено ниво на обука“, рече тој.
На прашањето дали возилото може да го користат службите за итни случаи, тој рече: „Мислам дека тоа се сценарија со кои може да се справиме како со летачки автомобили“.
Но, тој рече дека компанијата не се фокусирала на „конкретна употреба“ и наместо тоа ги направила своите дизајни „првенствено реалност“.
Xiaopeng X2 не испушта јаглерод диоксид за време на летот и е погоден за градски летови на ниска надморска височина, како што се разгледување знаменитости и медицински третмани во иднина.
XPENG X2 е опремен со два режима на возење: рачен и автоматски. Се очекува дека на сопственикот ќе му биде потребна само возачка дозвола, бидејќи почетниот лет можеби ќе треба да се изврши автоматски.
Повеќе од 150 луѓе од Генералниот конзулат на Кина во Дубаи, Меѓународната стопанска комора на Дубаи, DCAA, Министерството за економија и туризам на Дубаи, Светскиот трговски центар во Дубаи и глобалните медиуми беа сведоци на првиот јавен лет на Xpeng.
„Бета верзијата има активен падобран кој се расклопува автоматски, но идните модели ќе имаат повеќе безбедносни мерки“, додаде Гу.
Гу рече дека компанијата има за цел да има летачки автомобили подготвени за клиентите до 2025 година, но разбира дека можеби ќе биде потребно време потрошувачите да се навикнат на летачките автомобили.
„Мислам дека кога доволно производи ќе бидат на патиштата и во градовите низ целиот свет, мислам дека пазарот ќе се прошири многу брзо“, рече тој.
Постојат милијарди долари инвестиции во eVTOL (електрично вертикално полетување и слетување) и компаниите се борат да постигнат комерцијален успех.
НАСА тестира нов електричен авион кој може да полетува и слетува вертикално, со надеж дека ќе може да превезува патници низ прометните градови со брзина од 320 км/ч до 2024 година.
Според тимот на НАСА со седиште во Биг Сур, Калифорнија, возилата на „Џоби Авиејшн“ еден ден ќе можат да обезбедуваат услуги за воздушно такси за луѓето во градовите и околните области, додавајќи алтернативен начин за транспорт на луѓе и стока.
Целосно електричното „летачко такси“ може да полетува и слетува вертикално и е хеликоптер со шест ротори дизајниран да биде што е можно потивок.
Како дел од 10-дневната студија, која започна на 1 септември, претставници од Центарот за истражување на летови „Армстронг“ на НАСА ќе ги тестираат неговите перформанси и акустика.
Електричниот авион за вертикално полетување и слетување (eVTOL) е првиот од многуте авиони што ќе бидат тестирани како дел од кампањата на НАСА за напредна воздушна мобилност (AAM) за пронаоѓање идни методи за брз транспорт што можат да бидат одобрени за јавна употреба.
Ставовите изразени погоре се ставови на нашите корисници и не ги одразуваат нужно ставовите на MailOnline.
Мартина Навратилова открива дека го победила ракот на дојка и грло: Тениската легенда вели дека се плаши дека „нема да види уште еден Божиќ“ и ја започнува својата кариера по двојна дијагноза, листа на желби
Време на објавување: 21 март 2023 година
