Летечките автомобили кои можат да превезуваат туристи низ градовите со 80 милји на час би можеле да бидат иднината на атракциите.

Компанијата тврди дека летечкиот автомобил ќе може да превезува туристи низ градот со брзина до 80 милји на час за само неколку години.
Целосно електричниот Xpeng X2 се очекува да одржува височина од околу 300 стапки - приближно колку Биг Бен.
Но, авион со две седишта способен да лета на долги растојанија може да ја достигне висината на Емпајер Стејт Билдинг.
За оние кои се загрижени за максималното време на лет од 35 минути, има и падобран прикачен за секој случај.
Кинеската компанија Xpeng Motors смета дека е идеален за кратки патувања низ градот, како што се разгледување и транспорт на медицински материјали.
Се очекува да чини исто како луксузен автомобил како Бентли или Ролс Ројс и да се појави на пазарот во 2025 година.
X2 XPeng се одликува со затворен кокпит, минималистички дизајн на солзи и научно-фантастичен изглед.Целосно е направен од јаглеродни влакна за да заштеди тежина.
Како хеликоптер, X2 полетува и слетува вертикално користејќи два пропелери и обично има тркала на секој од неговите четири агли.
Има максимална брзина од 81 милји на час, може да лета до 35 минути и да достигне височина од 3.200 стапки, иако најверојатно ќе лета на околу 300 стапки.
Претседателот и потпретседател Брајан Гу рече дека крајната цел е богатите луѓе да го користат како свој дневен превоз.
Но, со неколку регулаторни пречки кои допрва треба да се надминат, тој рече дека возилото најпрво ќе биде ограничено на „урбани или живописни области“.
Ова може да го вклучи брегот на Дубаи, каде што го направи својот прв јавен лет во понеделникот како дел од настанот Gitex Global.
Како хеликоптер, X2 полетува и слетува вертикално користејќи два пропелери на четирите агли на возилото, кое обично има тркала.
Автомобилот долг 16 метри тежи околу половина тон, има две врати што се отвораат странично и може да превезува две лица со тежина помала од 16 килограми.
Има максимална брзина од 81 милји на час, може да лета до 35 минути и да достигне височина од 3.200 стапки, иако најверојатно ќе лета на околу 300 стапки.
Од сопствениците се очекува само возачка дозвола, рече Гу, бидејќи првичниот лет можеби ќе треба да биде автоматски.
„Ако сакате да возите возило, веројатно ќе ви треба одреден сертификат, одредено ниво на обука“, рече тој.
Запрашан дали возилото може да го користат службите за итни случаи, тој рече: „Мислам дека тоа се сценарија со кои може да се постапува како летечки автомобили“.
Но, тој рече дека компанијата не се фокусирала на „конкретна употреба“ и наместо тоа ги направила своите дизајни „најпрво и основно реалност“.
Xiaopeng X2 не произведува емисии на јаглерод диоксид за време на летот и е погоден за урбан лет на мала височина, како што се разгледување знаменитости и медицински третман во иднина.
XPENG X2 е опремен со два режими на возење: рачен и автоматски.Се очекува дека на сопственикот ќе му биде потребна само возачка дозвола, бидејќи првичниот лет можеби ќе треба да се изврши автоматски.
Повеќе од 150 луѓе од кинескиот генерален конзулат во Дубаи, Меѓународната стопанска комора на Дубаи, DCAA, Одделот за економија и туризам во Дубаи, Светскиот трговски центар во Дубаи и светските медиуми беа сведоци на првиот јавен лет на Xpeng.
„Бета верзијата има активен падобран што се активира автоматски, но идните модели ќе имаат повеќе безбедносни мерки“, додаде Гу.
Гу рече дека компанијата има за цел да има летечки автомобили подготвени за клиентите до 2025 година, но разбира дека може да биде потребно време за потрошувачите да се чувствуваат удобно со летечките автомобили.
„Мислам дека кога ќе има доволно производ на патиштата и во градовите ширум светот, мислам дека ќе го прошири пазарот многу брзо“, рече тој.
Има милијарди долари инвестиции во eVTOL (електрично вертикално полетување и слетување) и компаниите се борат да постигнат комерцијален успех.
НАСА тестира нов електричен авион кој може да полетува и слетува вертикално, надевајќи се дека до 2024 година ќе превезува патници низ прометните градови со брзина од 320 km/h.
Според тимот на НАСА со седиште во Биг Сур, Калифорнија, возилата на Joby Aviation еден ден ќе можат да обезбедуваат воздушни такси услуги за луѓето во градовите и околните области, додавајќи алтернативен начин за транспорт на луѓе и стоки.
Целосно електричното „летечко такси“ може да полетува и слетува вертикално и е хеликоптер со шест ротори дизајниран да биде што е можно потивок.
Како дел од 10-дневното истражување, кое започна на 1 септември, службениците од истражувачкиот центар за летот Армстронг на НАСА ќе ги тестираат неговите перформанси и акустика.
Електричниот вертикален авион за полетување и слетување (eVTOL) е првиот од многуте авиони што ќе бидат тестирани како дел од кампањата на НАСА за напредна воздушна мобилност (AAM) за да се најдат идни методи за брз транспорт што можат да бидат одобрени за јавна употреба.
Ставовите изразени погоре се на нашите корисници и не мора да ги одразуваат ставовите на MailOnline.
Мартина Навратилова откри дека го победила ракот на дојката и грлото: Легендата на тенисот вели дека се плаши дека „нема да види уште еден Божиќ“ и ја започнува својата кариера по листа на желби за двојна дијагноза