Новиот автомобил на Honda е направен за луѓе кои не знаат да возат

Автомобилите се неопходност во нашиот секојдневен живот.Сепак, некои луѓе многу се плашат од возење.Како што индустријата продолжува да се развива, новите технологии ги олеснуваат работите.Јапонскиот производител на автомобили Honda неодамна претстави три самоуправувачки возила.Ако немате доволно возачки способности, не треба да се плашите.Новите автомобили на Хонда се достапни во верзии со 1, 2 и 4 седишта.Корисниците можат да направат избор кој најмногу одговара на нивните потреби.За разлика од традиционалните возачи со вештачка интелигенција, самоуправувачките возила на Honda можат да комуницираат со вас во реално време.Покрај тоа, автомобилот може да ги чита вашите гестови со рацете.
Во изгледот и дизајнот на ентериер, исто така е сосема поинаква од роботските такси што се наоѓаат на улица.Без лидар, да не зборуваме за мапи со висока прецизност.Додека возите во автоматски режим, тоа малку го задоволува и вашето уживање во возењето.Сепак, во автомобилот има физички џојстик кој ви дава чувство на контрола.
Според компанијата, станува збор за рани производи.Во иднина, корисниците ќе можат автомобилот да го нарекуваат дете.Дали мислите дека ова е добар развој?
Тоа е интерактивна интелигентна технологија независно развиена од Honda.Ова значи дека машините можат да читаат човечки гестови и говор.Исто така, може да комуницира со луѓе во реално време.
Всушност, сериското беспилотно возило на CiKoMa е многу различно од концептниот автомобил во анимацијата.
Главно вклучува три категории: верзија со едно седиште, верзија со две седишта и верзија со четири седишта.Сите овие возила се електрични возила.
Ајде прво да ја погледнеме новата Honda со само едно седиште.Автомобилот е дизајниран да прими само едно лице.
Дизајнот е многу разигран во исто време.Ако е на едно место, лесно можете да го помешате со киоск за мобилен телефон.Овој самоуправувачки автомобил е како возач со вештачка интелигенција.Сè додека повикувате или ја движите раката, таа ќе се премести на одредената локација по потреба.
Покрај тоа, тој автоматски ќе ја пренасочи и ќе го извести сопственикот на паркинг место доколку автомобилот „мисли“ дека е небезбеден.
Самоуправувачкиот автомобил Honda CiKoma со 2 седишта е дизајниран за постари лица.Работи и за луѓе кои се плашат да возат или кои не се добри возачи.
Овој автомобил може да собере само две лица.Дизајнот е таков што еден од патниците е напред, а другиот позади.
Двојниот самоуправувачки автомобил е опремен и со специјален џојстик.Џојстикот му помага на патникот самостојно да го смени правецот ако тоа го сака.
На крајот на краиштата, овој самоуправувачки автомобил од Honda со 4 седишта изгледа како турер.Почнувајќи од овој месец, самоуправувачкиот автомобил со четири седишта ќе се тестира на патиштата во придружба на безбедносни лица.Самоуправувачките автомобили на Honda не се потпираат на мапи со висока резолуција.Во основа ја користи паралаксата на камерата за да создаде 3Д група точки.Ги идентификува пречките со обработка на мрежа од точки групи.Кога висината на пречката ја надминува поставената вредност, автомобилот ја смета за непроодна област.Областите за патување може брзо да се идентификуваат.
Возилото ја генерира најдобрата патека до целната локација во реално време и непречено се движи по оваа патека.Honda верува дека нејзините самоуправувачки автомобили главно ќе се користат за градско патување, патување, работа и бизнис.Компанијата исто така верува дека ќе работи добро и за кратки патувања.Сепак, ова не се препорачува за долги растојанија.Што мислите за овие нови возила на Honda?тие се кул.Кажете ни ги вашите размислувања во делот за коментари подолу.
Тим за истражување и развој од Технолошкиот институт Хонда.Причината зошто се развива вакво возило е главно за решавање на социјалните проблеми како што се сериозното стареење на населението и недостатокот на работна сила.Компанијата сака да им помогне на луѓето кои не се добри возачи или кои физички не можат да возат.Тие исто така мислат дека модерните луѓе се премногу зафатени со работа.Така, мал самоуправувачки автомобил за кратки растојанија може да ги задоволи потребите за лично патување и рекреација на кратки растојанија.Главен инженер на Институтот е Јуџи Јасуи, кој ѝ се придружи на Хонда во 1994 година и го водеше технолошкиот проект на Хонда за автоматско и асистирано возење 28 години.
Покрај тоа, има информации дека до 2025 година Honda ќе го достигне нивото на самоуправувачки автомобили L4.Автономното возење, на кое Honda се фокусира, мора да исполнува две основни барања.Мора да биде безбеден и безбеден за патниците, околните возила и пешаците.Автомобилот исто така треба да биде мазен, природен и удобен.
CiKoma го привлече вниманието на сите на презентацијата.Сепак, овој автомобил не е сам.На настанот, компанијата го лансираше и WaPOCHI.
Заедно, тие го претставуваат она што Хонда го нарекува „микромобилност“, што значи мали движења.Ве следи, шета и пазарува со вас.Тој може да биде водич или да ви помогне со вашиот багаж.Всушност, можете да го наречете „дигитално милениче“ или дури „следбеник“.
Јас сум технолошки ентузијаст и пишувам технички работи повеќе од седум години.Без разлика дали се работи за развој на хардвер или за подобрување на софтверот, ми се допаѓа.Исто така, многу ме интересира како политиката во различни региони влијае на технолошкиот напредок.Како сериозен уредник, спијам и се будам со телефон и конекција за податоци 24 часа на ден, 7 дена во неделата.Мојот компјутер е на метар од мене.
Следете @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(документација, 'скрипта', 'twitter-wjs');
Кинески мобилен блог кој ги покрива најновите вести, експертски прегледи, кинески телефони, апликации за Android, кинески таблети со Android и како да се направи.